两重磅利好降临 2100后或绝处逢生
【盘面简述】
今日，两市并未延续昨日午后的反抽，而是继续跳空低开，随后继续下行。盘中，权重板块低迷依旧，个股难见起色，午后更是阶梯下挫，跌破2100整数点。全天来看，股指呈现单边下跌格局，尾盘恐慌盘显现，多只个股直线杀跌。
【板块方面】
板块方面，今日近乎全线下挫，板块表现较为惨烈。其中，传媒娱乐、保险类、船舶以及运输设备等跌幅较小，而电信运营、环境保护、互联以及有色等跌幅居前。
【消息面】
1、汇丰6月中国制造业PMI初值为48.3 创9个月新低
汇丰(HSBC)周四(6月20日)公布名为“汇丰中国制造业采购经理人指数(PMI)预览”的6月初值数据继续下滑。数据显示，中国6月汇丰制造业PMI预览值降至48.3，创九个月低位，且为连续两个月陷入萎缩(在荣枯线50下方)，上个月该终值为49.2.
2、伯南克暗示将削减QE规模
美联储主席伯南克在会上表示，从去年秋季以来，影响美国经济和就业市场的风险已经下降，在失业率仍处在高位和通胀压力可控的背景下，美联储的宽松货币*策将维持一段时间；如果美国经济持续改善，美联储可能将在今年晚些时候开始逐渐减少资产购买规模，并将在明年年中结束第三轮量化宽松*策(QE3).
3、四万亿投资引爆智能交通
对于交通投资规模，发改委综合运输研究所运输经济与技术研究室主任李连成表示，“十二五”时期铁路基建投资2.3万亿元，前两年已经完成近1万亿元，后三年仍需投资1.3万亿元；“十二五”末高速公路将达12万公里，目前通车里程是9.5万公里，再加上乡镇、建制村以及一些线路改造，“十二五”后三年公路投资规模在2.5万亿左右；“十二五”后三年，还有40多个机场、近百个港口深水泊位待建。如此算来，“十二五”后三年交通投资规模近4万亿元。
【巨丰观点】
今日，市场延续近期弱势下行，与其说是受美国量化宽松*策或将退出的利空影响，还不如说是市场应有的趋势。从本周汇金增持消息释放以来，巨丰投顾就提出市场*策底初现，但短期趋势仍将继续，而近期的下跌，也再次证明了历史将重演的规律性。
目前看，股指盘中已经跌破2100点，很多投资者都担心大盘会选择继续下行，或者坚持不破不立。事实上，郭一鸣认为，弱势不言底，更何况短期的支撑，但不认为市场会继续颓势。从目前形势看，近期的下跌主要缘于对流动性收紧担忧，但随着对于此预期的逐步下调，其对于市场下行压力正在逐步减小。
此外，一些利好逐步显现，或将对目前羸弱的市场构成一定的支撑。
首先来看，昨日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究部署金融支持经济结构调整和转型升级的*策措施。从会议中透露出未来信贷金融*策结构性放松力度加强的倾向，显示出改革*策的支撑仍旧存在；
其次，近期有传闻指出，国务院高层对资本市场的长期发展相当关注，未来将对资本市场展开“顶层设计”。在此背景下，证监会正积极研究制定有关资本市场“新国九条”。2004年，“国九条”出台后，为资本市场的改革与发展奠定了坚实的基础，而一年后， A股市场便步入了牛市。如今，从国家层面对资本市场进行“顶层设计”的战略意图浮出水面，中国资本市场未来或将迎来新一轮令人耳目一新的洗礼和新生。
因此，总体上看，*策层面已经显现出较强的促进作用，短期的*策底初显，其支撑也将在随后的过程中逐步体现。巨丰投顾郭一鸣认为，目前股指弱势跌破2100点，短期大盘继续下行仍是趋势，恐慌盘还未完全释放，建议投资者不要盲目抄底，耐心等待市场底的到来。
